Правительство России утвердило комплекс мероприятий по развитию улично-дорожной сети.
Правительство РФ официально приняло комплекс мер, направленных на развитие и модернизацию улично-дорожной сети страны. Об этом 15 сентября сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами. Данный план рассчитан на пять лет и реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что в первую очередь будет совершенствована нормативно-правовая база, включая установление порядка выявления аварийно-опасных участков, рекомендации по их ликвидации и утверждение критериев для определения мест с высокой концентрацией ДТП.
Во-вторых, план предусматривает улучшение инструментов статистического наблюдения за состоянием дорог, внедрение целевых показателей для их приведения в нормативное состояние, а также мониторинг состояния дорожной сети в опорных населенных пунктах, что ранее было отсутствующим элементом.
Третий блок мероприятий обязывает регионы вносить информацию об улично-дорожной сети населенных пунктов в систему контроля за использованием средств дорожных фондов. Этот процесс будет проходить поэтапно с переходом на цифровые платформы для оперативного управления ресурсами.
Премьер-министр поручил вице-премьеру Хуснуллину держать вопросы по реализации комплекса мер под личным контролем, подчеркнув важность данной работы для улучшения транспортной инфраструктуры России.
Ключевые проекты по реконструкции улично-дорожной сети в 2025 году в России, включают:
• Росавтодор в 2025 году планирует отремонтировать и построить свыше 4600 км федеральных трасс. Из них около 4532 км трасс будут капитально отремонтированы, включая перевод 200 км в четырехполосное исполнение и строительство более 213 км линий электроосвещения.
• По нацпроекту "Инфраструктура для жизни" строятся обходы городов для разгрузки улично-дорожной сети. В 2025 году ведутся работы по четырем таким объектам на региональной сети:
– Пермский край,
– Астраханская и Псковская области,
– Республика Северная Осетия – Алания.
Уже введены в эксплуатацию два обхода общей длиной 51,7 км. Всего планируется построить более 50 обходов до 2030 года.
• В Москве ведутся работы по реконструкции и строительству участка дорожной сети от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, готовность объекта около 70%, с завершением в 2025 году. В рамках проекта реконструируют улицы Сельскохозяйственную, Декабристов и строят пешеходные переходы для безопасности.
• В Московской области планировалось обновить 332 участка дорог общей протяженностью 840 км, включая ремонт крупных шоссе и строительство Южно-Лыткаринской автодороги длиной 45 км, которая станет дублером МКАД. Также идут работы на дорогах, ведущих к социально значимым объектам (больницы, школы). Обновление проводится с учетом интенсивности движения и обращения жителей.[
• В Санкт-Петербурге в 2025 году запланирован ремонт около 90 дорожных объектов с общегородским ремонтом свыше 700 объектов до 2030 года.
Основные требования к подрядчикам, занимающимся ремонтом дорог в рамках государственных тендеров (ГОСтендеров), включают следующие положения:
1. Наличие опыта и подтверждение квалификации:
• Подрядчик должен иметь опыт выполнения работ по капитальному или текущему ремонту автомобильных дорог, подтвержденный документами (исполненный договор, акты выполненных работ, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию).
2. Членство в саморегулируемых организациях (СРО):
• Для капитального ремонта подрядчик обязан иметь членство в СРО в области строительства. Для текущего ремонта членство в СРО не требуется.
3. Соблюдение требований технических регламентов и проектной документации:
• Работы должны быть выполнены в соответствии с проектной документацией, техническими регламентами и нормативами, действующими на дату получения разрешения на строительство.
4. Гарантийные обязательства:
• Установлены гарантии качества выполненных работ с различными сроками, например, гарантийный срок на устройство выравнивающего слоя асфальтобетона — 4 года при интенсивности движения от 10 000 до 20 000 автомобилей в сутки.
5.Вовлечение субподрядчиков:
• Подрядчик должен привлечь субподрядчиков из числа субъектов малого предпринимательства (СМП) и социально ориентированных некоммерческих организаций (СОНКО) не менее чем на 5% от цены контракта и отчитываться перед заказчиком о соблюдении этих обязательств.
6. Лицензии и разрешения:
• Наличие необходимых лицензий и разрешений на выполнение работ по ремонту дорог является обязательным требованием заказчика.
Таким образом, подрядчики должны обеспечивать высокий уровень квалификации, соответствие проектной документации, выполнять работы в установленные сроки с гарантией качества, привлекать субподрядчиков, а также соблюдать все требования законодательства о государственных закупках и строительстве дорог в России 2025 года.
Вступить в СРО для дорожных работ
Тендерное сопровождение для строительных компаний "под ключ" по 44 ФЗ, 223 ФЗ
Продажа готовых компаний с госконтрактами в области строительства
Узнать подробности: 8 (800) 350-88-67
Правительство РФ официально приняло комплекс мер, направленных на развитие и модернизацию улично-дорожной сети страны. Об этом 15 сентября сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами. Данный план рассчитан на пять лет и реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Вице-премьер Марат Хуснуллин отметил, что в первую очередь будет совершенствована нормативно-правовая база, включая установление порядка выявления аварийно-опасных участков, рекомендации по их ликвидации и утверждение критериев для определения мест с высокой концентрацией ДТП.
Во-вторых, план предусматривает улучшение инструментов статистического наблюдения за состоянием дорог, внедрение целевых показателей для их приведения в нормативное состояние, а также мониторинг состояния дорожной сети в опорных населенных пунктах, что ранее было отсутствующим элементом.
Третий блок мероприятий обязывает регионы вносить информацию об улично-дорожной сети населенных пунктов в систему контроля за использованием средств дорожных фондов. Этот процесс будет проходить поэтапно с переходом на цифровые платформы для оперативного управления ресурсами.
Премьер-министр поручил вице-премьеру Хуснуллину держать вопросы по реализации комплекса мер под личным контролем, подчеркнув важность данной работы для улучшения транспортной инфраструктуры России.
Ключевые проекты по реконструкции улично-дорожной сети в 2025 году в России, включают:
• Росавтодор в 2025 году планирует отремонтировать и построить свыше 4600 км федеральных трасс. Из них около 4532 км трасс будут капитально отремонтированы, включая перевод 200 км в четырехполосное исполнение и строительство более 213 км линий электроосвещения.
• По нацпроекту "Инфраструктура для жизни" строятся обходы городов для разгрузки улично-дорожной сети. В 2025 году ведутся работы по четырем таким объектам на региональной сети:
– Пермский край,
– Астраханская и Псковская области,
– Республика Северная Осетия – Алания.
Уже введены в эксплуатацию два обхода общей длиной 51,7 км. Всего планируется построить более 50 обходов до 2030 года.
• В Москве ведутся работы по реконструкции и строительству участка дорожной сети от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, готовность объекта около 70%, с завершением в 2025 году. В рамках проекта реконструируют улицы Сельскохозяйственную, Декабристов и строят пешеходные переходы для безопасности.
• В Московской области планировалось обновить 332 участка дорог общей протяженностью 840 км, включая ремонт крупных шоссе и строительство Южно-Лыткаринской автодороги длиной 45 км, которая станет дублером МКАД. Также идут работы на дорогах, ведущих к социально значимым объектам (больницы, школы). Обновление проводится с учетом интенсивности движения и обращения жителей.[
• В Санкт-Петербурге в 2025 году запланирован ремонт около 90 дорожных объектов с общегородским ремонтом свыше 700 объектов до 2030 года.
Основные требования к подрядчикам, занимающимся ремонтом дорог в рамках государственных тендеров (ГОСтендеров), включают следующие положения:
1. Наличие опыта и подтверждение квалификации:
• Подрядчик должен иметь опыт выполнения работ по капитальному или текущему ремонту автомобильных дорог, подтвержденный документами (исполненный договор, акты выполненных работ, разрешение на ввод объекта в эксплуатацию).
2. Членство в саморегулируемых организациях (СРО):
• Для капитального ремонта подрядчик обязан иметь членство в СРО в области строительства. Для текущего ремонта членство в СРО не требуется.
3. Соблюдение требований технических регламентов и проектной документации:
• Работы должны быть выполнены в соответствии с проектной документацией, техническими регламентами и нормативами, действующими на дату получения разрешения на строительство.
4. Гарантийные обязательства:
• Установлены гарантии качества выполненных работ с различными сроками, например, гарантийный срок на устройство выравнивающего слоя асфальтобетона — 4 года при интенсивности движения от 10 000 до 20 000 автомобилей в сутки.
5.Вовлечение субподрядчиков:
• Подрядчик должен привлечь субподрядчиков из числа субъектов малого предпринимательства (СМП) и социально ориентированных некоммерческих организаций (СОНКО) не менее чем на 5% от цены контракта и отчитываться перед заказчиком о соблюдении этих обязательств.
6. Лицензии и разрешения:
• Наличие необходимых лицензий и разрешений на выполнение работ по ремонту дорог является обязательным требованием заказчика.
Таким образом, подрядчики должны обеспечивать высокий уровень квалификации, соответствие проектной документации, выполнять работы в установленные сроки с гарантией качества, привлекать субподрядчиков, а также соблюдать все требования законодательства о государственных закупках и строительстве дорог в России 2025 года.
Вступить в СРО для дорожных работ
Тендерное сопровождение для строительных компаний "под ключ" по 44 ФЗ, 223 ФЗ
Продажа готовых компаний с госконтрактами в области строительства
Узнать подробности: 8 (800) 350-88-67
