Для повышения удобства сайта мы используем cookies. К сайту подключен сервис Яндекс.Метрика, который также использует файлы cookie
Я согласен/согласна
СРО СтройЭксперт

Новый закон о КРТ: пальма первенства инфраструктуре

12 марта 2026 года Госдума приняла законопроект № 1129255-8 «О внесении изменений в статью 67 Градостроительного кодекса Российской Федерации». Закон уже направлен в Совет Федерации и вскоре будет подписан Президентом.
Главное нововведение: застройщиков обязали строить социальную, транспортную и коммунальную инфраструктуру одновременно с жильём.

Что именно меняет закон

Закон вносит точечные, но принципиальные изменения в статью 67 Градостроительного кодекса РФ, касающуюся содержания решения о комплексном развитии территории (КРТ). Главное нововведение — обязательное включение в соглашение о КРТ конкретных обязательств застройщика по созданию объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры.
Обязательства застройщика теперь распространяются на следующие виды объектов:
  • школы и детские сады,
  • поликлиники и другие объекты здравоохранения,
  • объекты физической культуры и спорта,
  • объекты культуры (библиотеки, дома культуры, клубы, музеи, театры),
  • объекты социального обслуживания населения,
  • транспортная инфраструктура,
  • инженерные сети.
Даже если на момент принятия решения о КРТ территория ещё не была официально определена как территория комплексного развития, в самом решении обязательно должны быть зафиксированы:
  • минимально допустимый уровень обеспеченности жителей будущей застройки объектами социальной инфраструктуры (количество мест в школах и детсадах на 1000 жителей, радиус доступности поликлиник, нормативная площадь спортивных объектов и т.д.);

  • максимально допустимая территориальная доступность этих объектов (пешеходная доступность в минутах или метрах, транспортная доступность в минутах).
Раньше в подобных случаях параметры либо вообще не прописывали, либо брали произвольные значения, что позволяло запускать проекты без реальной социальной нагрузки. Сегодня же обязательства по объектам социальной и инженерной инфраструктуры закладываются с самого первого этапа — уже в решении о КРТ и в соглашении с застройщиком.
Это означает, что проекты КРТ станут более сбалансированными и комфортными для жителей. Регионы получат реальную защиту от точечной застройки без социальной нагрузки, а застройщики будут заранее планировать и закладывать в смету строительство школ, садов и дорог

Что это меняет для участников рынка

Новый закон существенно повышает требования к планированию и реализации проектов КРТ, перекладывая часть ответственности за создание комфортной городской среды на застройщиков и связанных с ними участников.
Для застройщиков и девелоперов:
  • Значительный рост затрат на старте проекта. Это увеличивает первоначальные капитальные вложения — иногда на 15–30 % от общей стоимости проекта. Финансовая модель становится сложнее: нужно закладывать эти расходы в бюджет до начала стройки.

  • Более тесное и раннее взаимодействие с региональными и муниципальными властями. Застройщику придётся согласовывать расчётные показатели обеспеченности, схемы размещения объектов, источники финансирования и сроки ввода инфраструктуры. В регионах с жёсткими нормативами градостроительного проектирования согласование может занять дополнительные 3–6 месяцев.

  • Повышенные риски невыполнения обязательств. Невыполнение или срыв сроков может привести к расторжению договора, штрафам, изъятию территории или другим санкциям со стороны региона.
Для проектных организаций (проектировщиков):
  • Обязательная детальная проработка социальной и инженерной инфраструктуры в проектной документации. Теперь в составе проектной документации (стадия П и РД) нужно обязательно разрабатывать разделы по размещению, параметрам и характеристикам объектов социальной инфраструктуры.

  • Необходимость актуальной квалификации и реального опыта в комплексном проектировании КРТ. Проектные компании должны иметь в штате специалистов НРС, которые реально разбираются именно в проектах КРТ: интеграция жилой застройки с соцобъектами, расчёт нормативной обеспеченности, транспортное моделирование, инженерные сети для комплексной территории.
  • Увеличение объёма и стоимости проектных работ. Проектирование КРТ становится более трудоёмким: требуется больше разделов, расчётов, обоснований, согласований с разными ведомствами.
Девелоперы и проектировщики вынуждены переходить от модели «максимум жилья за минимум вложений» к модели «комплексный продукт с социальной инфраструктурой с первого дня». Это повышает качество городской среды, но одновременно увеличивает барьеры входа для мелких и средних игроков без достаточного капитала и экспертизы.

Вывод

Закон ставит точку в практике «сначала жильё, потом инфраструктура». Теперь пальма первенства официально отдана социальной и инженерной инфраструктуре. Проекты КРТ без заранее прописанных обязательств по школам, поликлиникам и дорогам просто не запустят.
Планируете участвовать в проектах комплексного развития территорий?
Чтобы готовить качественную проектную документацию под новые требования КРТ и проходить экспертизу без замечаний, нужна действующая аккредитация в СРО проектировщиков.
Мы помогаем с вступлением в СРО по проектированию «под ключ»:
  • аудит документов,
  • подготовка специалистов НРС,
  • выбор подходящей СРО,
  • полное сопровождение до получения допуска.
Подробности и бесплатная консультация: здесь
8 (800) 350-88-67 Позвонить и получить консультацию
Made on
Tilda